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5月23日，漢中車(chē)務(wù)段漢中站貨場(chǎng)成了棉花的海洋。裝卸工們忙而有序地將寬大厚重的棉花包，一件件搬出棚車(chē)整齊碼放在貨位。
“鐵路為我們的國(guó)家儲(chǔ)備棉運(yùn)輸提供了很多服務(wù)，這些棉花從新疆裝上火車(chē)起，漢中站就開(kāi)始編制卸車(chē)方案，追蹤物流信息，安排接卸計(jì)劃，不亞于貴賓待遇！”配合卸車(chē)的咸陽(yáng)欣悅倉(cāng)儲(chǔ)有限責(zé)任公司部門(mén)經(jīng)理張劍鋒說(shuō)。
自2月中旬起，該公司將約3萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)皮棉分批運(yùn)到“小江南”漢中。每年此時(shí)是漢中車(chē)務(wù)段春耕物資運(yùn)輸高峰，且逢雨季，集中到達(dá)的國(guó)家儲(chǔ)備棉讓漢中站面臨接卸能力和接卸標(biāo)準(zhǔn)的雙重考驗(yàn)。
為了解決這一技術(shù)難題，該段組織成立技術(shù)攻關(guān)小組，統(tǒng)籌安排卸車(chē)組織，并實(shí)地調(diào)研、調(diào)整卸車(chē)方案。該段克服大量貨物集中到達(dá)和卸車(chē)位、倉(cāng)儲(chǔ)位緊張的困難，適當(dāng)調(diào)整其他貨物到達(dá)站，為皮棉提供足夠的卸車(chē)位，并實(shí)施“棉五條”剛性措施，即：運(yùn)轉(zhuǎn)班組每日必須保證將至少10車(chē)皮棉調(diào)入指定貨位；貨運(yùn)班組每日必須保證10車(chē)皮棉的卸車(chē)周轉(zhuǎn)貨位；人力班組每日必須保證至少10車(chē)皮棉的卸車(chē)勞力；叉車(chē)班組每日必須保證將卸下的所有皮棉裝入汽車(chē)；轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)必須保證晝間將卸下的所有皮棉運(yùn)離貨場(chǎng)。
針對(duì)皮棉怕濕、易燃的特殊性，漢中站盡量安排其晝間卸車(chē)，特殊情況需要照明時(shí)禁止使用電燈照明，對(duì)站臺(tái)貨位及落地貨倉(cāng)進(jìn)行防蟲(chóng)處理，保證作業(yè)場(chǎng)所干凈整潔。針對(duì)有效卸車(chē)站臺(tái)作業(yè)面較少的現(xiàn)狀，車(chē)站還為其劃歸VIP專(zhuān)屬卸車(chē)場(chǎng)所、貨位及倉(cāng)庫(kù)。皮棉到達(dá)后，啟動(dòng)“人機(jī)聯(lián)合”梯次卸車(chē)法，124名裝卸勞力分成3批，8名叉車(chē)司機(jī)和3臺(tái)叉車(chē)分兩班運(yùn)轉(zhuǎn)，連續(xù)循環(huán)流水作業(yè)，既滿足了快速卸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的要求，又能保證工人適當(dāng)休息。
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