倫敦當(dāng)?shù)貢r間1月31日23點，也就是北京時間2月1日早7點，英國正式退出歐盟。1月31日，歐盟總部所在地——比利時布魯塞爾并沒有因為英國正式“脫歐”而進(jìn)行什么特別的活動，歐盟“安靜”地和英國“說再見”。

歐盟機(jī)構(gòu)移走英國國旗

當(dāng)天傍晚，也就是英國正式“脫歐”前幾個小時，在布魯塞爾的歐洲理事會大樓入口處，兩名工作人員拆下了原本和其他歐盟國家國旗擺放在一起的英國國旗，全程用時不到一分鐘。據(jù)了解，這面見證了歷史的英國國旗可能將被收藏進(jìn)布魯塞爾的一家博物館。大約25分鐘后，在布魯塞爾的歐洲議會大廈外，旗桿上的英國國旗也被降下，這面英國國旗據(jù)稱也將被收藏進(jìn)博物館。

而在當(dāng)?shù)貢r間1月31日下午，英國已經(jīng)把駐歐盟布魯塞爾代表處外的歐盟旗幟拆下，旗桿上只留下了英國國旗。

從1973年英國加入歐盟前身歐共體開始至今，英國和歐盟之間可謂同床異夢46年，現(xiàn)在終于以分手告終。那么問題來了，英國脫歐對外貿(mào)、物流影響幾何?紡織服裝企業(yè)該如何應(yīng)對呢?在余下11個月過渡期內(nèi)一切照舊，英國的EORI依然能在歐洲其他各國清關(guān)，有效期到2020年12月31日。

英國脫歐后，對貿(mào)易的主要影響

一、不再適用歐盟定制關(guān)稅

歐盟的區(qū)域一體化具有關(guān)稅同盟的性質(zhì)，對外設(shè)置共同的關(guān)稅，對內(nèi)實現(xiàn)貿(mào)易自由化。這意味著各成員國將關(guān)稅制定權(quán)讓渡給歐盟，無法獨立與同盟外其他國家進(jìn)行貿(mào)易協(xié)定談判。

脫歐后，中英貿(mào)易貿(mào)易將根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則運作，英國會根據(jù)本國情況，對中英貿(mào)易政策作出一定的調(diào)整。

二、貨物進(jìn)出歐盟和英國的通關(guān)變復(fù)雜

原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下，貨物進(jìn)出歐盟無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。脫歐后，英國和歐盟之間將是獨立的海關(guān)運作體系。原先的歐盟統(tǒng)一HS體系必然會有異動，貨物經(jīng)由雙方進(jìn)出通關(guān)手續(xù)會比之以前復(fù)雜很多。

脫歐成功后，英國將與任何其他非歐盟國家一樣，遵守歐盟海關(guān)24小時(EU24HR)提前艙單制度。

EU24HR規(guī)則要求船公司對掛靠一個或多個歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關(guān)海關(guān)進(jìn)行入境摘要申報(ENS)。即所有至歐盟國家以及經(jīng)由歐盟國家轉(zhuǎn)運或者途中停靠歐盟各港口的貨物在船到起運港前必須提交完整準(zhǔn)確的ENS信息至船舶掛靠第一個歐盟國家的海關(guān)。

三、中國海關(guān)和歐盟的AEO互認(rèn)受到影響

脫歐后即便英國順延歐盟和中國的AEO互認(rèn)，兩國仍要進(jìn)行單獨的互認(rèn)簽約，這是最理想的結(jié)果。如果英國海關(guān)和中國海關(guān)磋商有分歧，那雙方就得重新啟動談判，導(dǎo)致之前的海關(guān)紅利消失。

四、EORI號碼將在歐盟內(nèi)失效

EORI號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動，尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個登記號，用于識別企業(yè)、貿(mào)易商或個人申報的每一筆進(jìn)出口貿(mào)易。只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號碼，在全歐盟通用。

提醒

成功脫歐后，英國(GB)的EORI號碼將在歐盟內(nèi)失效。英國企業(yè)可以預(yù)先在其它歐盟國家申請歐盟的EORI號碼。在物流公司角度，提醒貨主以下幾點：

1盡快申請歐盟國家的EORI

很多賣家以前是一個GB開頭的EORI在解決整個歐洲清關(guān)問題。而歐盟國家的EORI號碼是通用且唯一的，所以GB現(xiàn)在就不行了，要盡快申請歐盟國家的EORI，德國市場相對大，建議申請德國EORI，即DE開頭的EORI，當(dāng)然各企業(yè)有自身的側(cè)重點，可自行選擇申請哪個國家;

2如何申請德國EORI?

EORI是向海關(guān)申請的，可以線上自行申請，但需要提供本地地址接收EORI通知書，所以建議還是找德國稅務(wù)代理進(jìn)行辦理。一般來說，申請德國EORI需要1-2周時間，但不排除因需求暴增而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓?zhí)幚聿贿^來的情況，就像前不久德國VAT申請遇到的情況一樣。申請資料包括：德國本土稅務(wù)識別號、德國VAT稅號、德國稅務(wù)師事務(wù)所等相關(guān)信息。

3清關(guān)方案選擇與提醒

時間緊迫，建議選擇空運直發(fā)德國渠道的，立刻申請德國EORI，越快越好;走海運渠道的，建議盡量選擇監(jiān)管倉清關(guān)，如實在申請過慢，監(jiān)管倉可以作為過渡期;如果不想在這個非常時刻冒海關(guān)風(fēng)險，比較穩(wěn)妥的做法可暫時選擇用我司歐洲雙清渠道轉(zhuǎn)運進(jìn)入德國。

如果英國在沒有達(dá)成協(xié)議的情況下離開歐盟，那么與歐洲的所有貿(mào)易都將按世界貿(mào)易組織(WTO)條款進(jìn)行。在WTO關(guān)稅下，出口到歐盟的英國商品占出口總額的48%，將受到貿(mào)易加權(quán)平均關(guān)稅5.7%的限制，而歐盟對英國的出口(占?xì)W盟出口總額的16%)將面臨4.3%關(guān)稅。有研究人員指出：“貿(mào)易也存在重大的非關(guān)稅壁壘，包括海關(guān)管制，新的邊境檢查，特別是對食品和農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)管，以及監(jiān)管壁壘。”

中英雙邊貿(mào)易發(fā)展趨勢如何?

隨著1997年香港回歸后，中英進(jìn)一步深化貿(mào)易合作，1998年中英建立全面合作伙伴關(guān)系，兩國貿(mào)易額從1997以前的平穩(wěn)變化逐步加速發(fā)展。2004年5月，中英建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。據(jù)英國稅務(wù)與海關(guān)總署(H.M.RevenueandCustoms)統(tǒng)計，2018年英國與中國的雙邊貨物貿(mào)易達(dá)821.0億美元，同比增加12.0%。中國為英國第6大出口市場和第4大進(jìn)口來源地;英國對中國出口283.3億美元，英國自中國進(jìn)口537.6億美元，英方貿(mào)易逆差為254.3億美元。近幾年的“英國脫歐”方案一直未下定論，但毫無疑問的是“英國脫歐”方案勢必會對中英雙邊貿(mào)易的發(fā)展造成一定的影響。

“英國脫歐”對中英雙邊貿(mào)易的影響

無疑，“英國脫歐”方案勢必會對中英雙邊貿(mào)易的發(fā)展造成一定的影響。英國脫歐將改變世界經(jīng)濟(jì)格局，會對中英貿(mào)易產(chǎn)生一系列影響。一方面，英國不再享有作為歐盟成員國的零關(guān)稅等貿(mào)易優(yōu)惠條件，會削弱英國與歐盟成員國之間的進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系，從而增加中英貿(mào)易合作的機(jī)會，擴(kuò)大中英貿(mào)易進(jìn)出口規(guī)模，實行新的中英貿(mào)易政策。另一方面，英國脫歐將影響中國對英國貿(mào)易的進(jìn)出口差額，可能造成貿(mào)易差額減小。

英國脫歐為中英貿(mào)易發(fā)展既帶來了機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)。中國應(yīng)該把握機(jī)遇，與英國就有關(guān)貿(mào)易便利條件進(jìn)行商談并達(dá)成共識，力求為我國帶來更多的利益，同時降低出口貿(mào)易成本、不斷研發(fā)新產(chǎn)品，增強國際貿(mào)易競爭力，從而贏得更多的貿(mào)易份額;與此同時，中國也要對隨之而來的挑戰(zhàn)做好充分準(zhǔn)備，積極調(diào)整貨幣以及匯率政策，并做好對英鎊匯率的觀測工作，以及時應(yīng)對英鎊下跌對中英貿(mào)易產(chǎn)生的影響，進(jìn)而優(yōu)化中英貿(mào)易結(jié)構(gòu)，從根本上推動中英兩國的貿(mào)易發(fā)展。

來源： 亞洲紡織聯(lián)盟