你腳上的“海淘正品”運動鞋可能來自于國內(nèi)某個小作坊！近日，網(wǎng)絡(luò)視頻曝光福建莆田商戶將假貨偽裝成海淘正品出售，讓網(wǎng)友憤怒不已。在這一造假鏈條中，部分快遞從業(yè)者參與其中，尤為引人關(guān)注。

近年來我國快遞業(yè)在電子商務(wù)的推動下高速增長，此次造假事件無疑為行業(yè)健康發(fā)展敲響警鐘。作為電商的重要組成部分，快遞在寄送貨品的主業(yè)之外，如何防止從業(yè)者借虛假信息獲利，成為“互聯(lián)網(wǎng)＋”商業(yè)環(huán)境下留給行業(yè)的新課題。

涉嫌協(xié)助造假，快遞業(yè)激起聲討一片

近日，有網(wǎng)絡(luò)視頻曝光國內(nèi)電商網(wǎng)站上大量的所謂“境外購”“海外購”存在貓膩，產(chǎn)品多是國內(nèi)的山寨貨。在超額利潤的誘惑下，一些快遞公司的代收點公然提供“異地上線”服務(wù)，幫國內(nèi)廠商虛構(gòu)香港、美國等地的發(fā)貨信息，掩蓋真實發(fā)貨地點。

在網(wǎng)絡(luò)視頻中，為打消海淘者的疑慮，協(xié)助造假的快遞從業(yè)者甚至憑空造出海外貨物物流查詢網(wǎng)站，支持消費者隨時查看其實并不存在的“實時海外運輸更新信息”，整個造假流程可謂是環(huán)環(huán)相扣，天衣無縫。

事件發(fā)生后，順豐、圓通都出面對協(xié)同造假質(zhì)疑進行回應(yīng)。其中順豐相關(guān)負責(zé)人表示，視頻拍攝場所非順豐營業(yè)網(wǎng)點，視頻中所提及的海外網(wǎng)站系黃牛自建，并非順豐內(nèi)部存在協(xié)助串聯(lián)路由。

圓通公司負責(zé)人表示，對個別加盟商的違法違規(guī)行為感到憤慨，也對受蒙蔽的消費者致歉，將積極配合執(zhí)法部門聯(lián)合打擊，從源頭上斬斷假直郵鏈條。

盡管如此，造假事件還是激起軒然大波。除了譴責(zé)海淘平臺的“黑商戶”無良之外，網(wǎng)上對知名快遞公司涉嫌協(xié)助造假也是聲討一片。不少網(wǎng)民認為，快遞偽造發(fā)貨地址不僅僅是道德問題，而是售假行為的“共犯”，應(yīng)該受到嚴懲。

電商包裹占比70%以上　快遞成為電商現(xiàn)實“入口”

在人們的傳統(tǒng)觀念中，快遞業(yè)主要負責(zé)寄送貨品，把東西保質(zhì)保量地送到，就算完成了任務(wù)。然而進入電子商務(wù)時代，物流信息往往扮演重要“角色”，這讓消費者對快遞業(yè)提出了新要求。

“網(wǎng)絡(luò)虛擬交易中，買賣雙方不能直接見面，往往通過交易信息來評判對方的信用。”沈陽城市學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用學(xué)院院長李剛說，此前，網(wǎng)店的信用評級系統(tǒng)受到信息“黑市”、網(wǎng)上“刷單”等干擾，讓消費者無法評判。“快遞業(yè)偽造發(fā)貨地址和‘異地上線’服務(wù)的出現(xiàn)，無異于將信息造假從線上拓展了線下，對消費者權(quán)益造成新的損害。”

統(tǒng)計顯示，2016年我國的快遞業(yè)務(wù)突破300億件大關(guān)。其中，電商包裹的占比達到70%以上。此次海淘造假丑聞中，快遞虛構(gòu)信息無疑為假貨打開了方便之門。比如在莆田部分電商城的快遞發(fā)貨區(qū)，以及市場周邊的沿街店鋪，隨處都能看見這樣的異地上線業(yè)務(wù)。通過快遞信息的造假，造假者也搭上了經(jīng)營“順風(fēng)車”。

大連海事大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授時建人表示，隨著電子商務(wù)從營銷手段逐漸變成一種市場模式，快遞行業(yè)很大程度就是商品市場的現(xiàn)實入口，快遞信息也由此成為相關(guān)部門分析行業(yè)走勢、消費者鑒別商家真?zhèn)蔚囊罁?jù)之一。“因此，確保快遞信息的真實、準確、安全，對電商健康發(fā)展不可或缺。”

扎緊誠信“籬笆”，抑制違規(guī)沖動

虛構(gòu)交易記錄、偽造購物好評，甚至炮制異地發(fā)貨的物流清單，類似“電子營銷數(shù)據(jù)造假”，被業(yè)內(nèi)人士稱為“網(wǎng)絡(luò)交易之癌”，從根本上破壞了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的秩序。專家認為，唯有通過扎緊行業(yè)誠信的“籬笆”，方能抑制“癌細胞”擴散。具體到快遞行業(yè)，可以從完善立法、改善行業(yè)管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展等多角度努力。

怎樣治理物流信息造假？首先，立法要進一步明確。“去年年底，《中華人民共和國電子商務(wù)法（草案）》首次提請全國人大常委會審議，其中就明確提出，禁止實施刷單、刪差評等發(fā)布不實信用評價信息的行為，違者最高可罰款50萬元。”遼寧安行律師事務(wù)所高級合伙人李宗勝說，鑒于物流信息對網(wǎng)絡(luò)交易的重要性，偽造發(fā)貨地址等行為也應(yīng)納入到管控范圍，倒逼快遞業(yè)注重誠信建設(shè)。

其次，政府監(jiān)管要到位。中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿說，這幾年無論是電商平臺售假，還是跨境電商與物流業(yè)聯(lián)合做虛假信息售假，都表明了相關(guān)部門的電商管理手段相對滯后。“在‘互聯(lián)網(wǎng)＋’商業(yè)環(huán)境下，傳統(tǒng)分段式的商品供應(yīng)鏈被打通，但工商、質(zhì)監(jiān)、海關(guān)、交通等部門依然各管一段，因此管理時往往會‘按下葫蘆浮起瓢’。”他說，這需要相關(guān)部門互通信息，聯(lián)手治理。

再次，加強行業(yè)自律也必不可少。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，其實快遞行業(yè)這些年也在積極打擊各種造假和不誠信行為，典型者如“三通一達”和蜂網(wǎng)投資一起建設(shè)的快遞業(yè)征信管理系統(tǒng)。快遞員監(jiān)守自盜、泄露和販賣客戶信息，以及寄件客戶故意寄遞危險品，惡意欠費等行為，都會被納入征信系統(tǒng)，嚴重的將進入“黑名單”。

“現(xiàn)在這個征信系統(tǒng)已經(jīng)納入了約3萬人的信用信息，隨著規(guī)模擴大、措施做實，我們希望它與法律法規(guī)、政府監(jiān)管一起，構(gòu)成快遞業(yè)管理的第二只‘手’。”徐勇說。

來源： 新華網(wǎng)