物流行業(yè)、快遞行業(yè)喊信用缺失、監(jiān)管乏力喊了好多年，但因?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)的信用體系還未搭建起來，這就成了被業(yè)內(nèi)認(rèn)定為尚未有基礎(chǔ)的老大難。

但近日傳出一個(gè)好消息：電商物流的信用評(píng)價(jià)體系“千呼萬喚始出來”啦！

9月底消息，商務(wù)部審核通過了由中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟組織起草的《電子商務(wù)物流信用評(píng)價(jià)體系》。同時(shí)，與這個(gè)電商物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一起出臺(tái)的還有《電子商務(wù)物流服務(wù)信息系統(tǒng)成熟度等級(jí)規(guī)范》。

這簡直就是電商物流領(lǐng)域的國慶大禮包！通過企業(yè)信用征集、信用評(píng)價(jià)、信用信息披露以及守信獎(jiǎng)勵(lì)、失信懲戒，對(duì)行業(yè)信用體系建設(shè)、行業(yè)發(fā)展和改善整個(gè)電商物流生態(tài)環(huán)境都具有重大意義。

第一物流全媒體 現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）記者通過多渠道終于拿到了標(biāo)準(zhǔn)全文，在此與業(yè)內(nèi)小伙伴們分享其中的諸多亮點(diǎn)。

起草單位接地氣

明年五一正式實(shí)施

根據(jù)記者拿到手的資料顯示，負(fù)責(zé)起草的單位跟起草人都是業(yè)內(nèi)極具份量，覆蓋面廣泛，有代表性的；最重要的是這些企業(yè)因?yàn)榻佑|實(shí)操，提出的信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)更為接地氣、貼近實(shí)際。

① 起草單位有中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟、西安交通大學(xué)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司、順豐速運(yùn)有限公司、河南省信陽市浉河區(qū)人民政府、杭州安存網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。

② 主要起草人是馮耕中、干為、童文紅、邵春杰、郭振利、石義濤、王銀學(xué)、鄧顥真、王佳昀、孫新宇等人。

③ 正式實(shí)施時(shí)間：據(jù)中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟負(fù)責(zé)人介紹，該標(biāo)準(zhǔn)將于2017年5月1日正式實(shí)施。

信用分等級(jí)

每月要更新

據(jù)資料顯示，評(píng)定過程主要分為4個(gè)階段——申請(qǐng)、數(shù)據(jù)收集、等級(jí)劃分、結(jié)果發(fā)布。

① 申請(qǐng)分為兩類，一個(gè)是主動(dòng)的，物流企業(yè)向信用評(píng)價(jià)主體企業(yè)打報(bào)告；另一個(gè)是被動(dòng)的，與信用評(píng)價(jià)主體企業(yè)簽訂協(xié)議時(shí)，自動(dòng)開始。

② 數(shù)據(jù)收集階段，主要收集信用基礎(chǔ)能力數(shù)據(jù)、日常信用數(shù)據(jù)和外部信用數(shù)據(jù)。信用基礎(chǔ)最重要是物流企業(yè)自行提供，日常信用數(shù)據(jù)則主要來自日常企業(yè)表現(xiàn)跟實(shí)際交易數(shù)據(jù)，外部信用主要是工商、納稅、海關(guān)等數(shù)據(jù)信息。

③ 等級(jí)劃分階段，非常簡單，根據(jù)得分來裁定物流企業(yè)的信用等級(jí)，從優(yōu)、良、中、差到黑名單，共分為5級(jí)。

④ 結(jié)果公布時(shí)，按照月份來更新和發(fā)布。據(jù)有關(guān)知情人士介紹，未來會(huì)以滾動(dòng)時(shí)間窗的形式，顯示企業(yè)一年內(nèi)的信用評(píng)價(jià)等級(jí)跟情況，這對(duì)消費(fèi)者以及物流需求方來說能更好地了解一家物流企業(yè)的整體能力。

日常信用權(quán)重最大

要拿高分還得打牢基本功

根據(jù)得分表的情況，記者發(fā)現(xiàn)主要分為三大塊指標(biāo)——基礎(chǔ)信用、日常信用跟外部信用，其中日常的信用表現(xiàn)權(quán)重最大，占據(jù)了百分制中54%的比重，由此看來，電商物流企業(yè)想要拿個(gè)高分還得看妥投率、物流時(shí)效、客戶評(píng)價(jià)等基本功啊！

① 信用基礎(chǔ)能力占據(jù)16%的得分比重，主要從財(cái)務(wù)指標(biāo)、經(jīng)營管理水平、作業(yè)安全水平三方面考量。

從這個(gè)角度看，有實(shí)力、大品牌的企業(yè)極占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橐话銇碚f，實(shí)力雄厚的企業(yè)，在資產(chǎn)規(guī)模、獲利能力、償債能力上表現(xiàn)更為突出，也更舍得下成本買設(shè)備、做安全預(yù)防等措施。牌子更響亮的企業(yè)招募的員工學(xué)歷水平、專業(yè)技能和創(chuàng)收能力也更強(qiáng)。

② 日常信用。然而，這并不是說小而美的企業(yè)就不能逆襲，畢竟占據(jù)得分最大比重的是日常表現(xiàn)，總分有54分。

日常信用由服務(wù)履約能力（線路準(zhǔn)點(diǎn)率、未妥投率、當(dāng)日派件成功率、虛假簽收率）、作業(yè)信息管理能力（攬派簽信息完整率、攬派簽信息及時(shí)率）、用戶評(píng)價(jià)（星級(jí)評(píng)價(jià)、異常投訴、投訴處理滿意率）組成。

這些真的是電商物流、快遞行業(yè)的基本功，也是消費(fèi)者網(wǎng)購時(shí)最為看重的地方，與電商客戶體驗(yàn)息息相關(guān)。一方面需要物流企業(yè)自身設(shè)備基礎(chǔ)、信息處理能力、員工管理極扎實(shí)，還要銜接好供應(yīng)鏈上下游，尤其是最終端消費(fèi)者。一旦其中有一個(gè)環(huán)節(jié)處理不到位，影響的將是整個(gè)物流信用評(píng)價(jià)的方方面面，看來未來快遞企業(yè)的神經(jīng)真要繃得更緊了。

③ 外部信用占據(jù)30分，這30分來自工商、納稅、海關(guān)、法律的信息公布。企業(yè)只能約束好自身，一點(diǎn)也做不得假。

補(bǔ)點(diǎn)料

來看看得分表跟信用等級(jí)劃分表都長什么樣：

表1：指標(biāo)權(quán)重與評(píng)分要求

表2：信用等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

來源：  現(xiàn)代物流報(bào)