路透社8月24日報道，但隨著中國消費(fèi)者掀起在線購物狂潮，家電制造商、快遞公司、以及阿里巴巴和京東等電商對倉庫的需求激增，促使倉庫和物流方面的投資同步激增。

國際知名房地產(chǎn)服務(wù)及投資管理公司仲量聯(lián)行稱，凱雷投資集團(tuán)（Carlyle Group）、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會（CPPIB）和華平投資集團(tuán)等財力雄厚的投資公司自2013年以來在中國倉儲業(yè)投入了120億美元。

“我們的想法是，即便不一定達(dá)到我們預(yù)期的規(guī)模，但我們當(dāng)時有種預(yù)感，雖然波士頓在美國算是一個規(guī)模較大的城市，但較長期而言，中國的現(xiàn)代化倉儲應(yīng)該比其多得多，”華平投資東南亞負(fù)責(zé)人Jeffrey Perlman說道。

“我們就做了這樣的押注：隨著中國從制造型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)和消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)，最終就得需要有地方來儲存貨物。”

隨著中產(chǎn)階級的迅速增加，另一個亞洲新興大國--印度出現(xiàn)了類似趨勢，同樣吸引了對倉儲業(yè)的投資。

中國物流市場在2015年達(dá)到1萬億（兆）元人民幣，以所謂的倉儲支出增長最為突出，這類支出涵蓋了商品倉儲、處理及包裝。

CPPIB在中國物流市場的投資已達(dá)26億美元，其中一筆是在2015年底披露的，在與高盛集團(tuán)（GMG.AX）合資的事業(yè)中投資10億美元。

由華平投資集團(tuán)支持創(chuàng)建的易商集團(tuán)，已茁壯成長為向京東等電商企業(yè)提供物流服務(wù)的最大供應(yīng)商之一，湯森路透旗下IFR報導(dǎo)稱，易商在2016年進(jìn)行首次公開上市（IPO）時，有可能籌得10億美元。

確實，分析師及投資金主指出，由于物流領(lǐng)域的投資大增，已造成倉儲供給過剩，打壓租金，特別是在較小的城市，同時，由于來自新進(jìn)企業(yè)的競爭加劇，要在北京及上海等一線城市取得土地變得更加困難。

然而，投資人預(yù)期，對于私募企業(yè)重點投資的較現(xiàn)代化大型倉庫，租金方面的影響將較輕微，另外，物流空間供應(yīng)過剩的問題，可能僅限于較小型城市。

房地產(chǎn)顧問公司戴德梁行預(yù)測，倉儲面積將以一年10%的速度成長至2020年。

“尤其是電子商務(wù)，增長速度遠(yuǎn)高于整體GDP增速，這是物流行業(yè)需求的巨大推動因素，”凱雷集團(tuán)（CG.O）亞洲不動產(chǎn)主管Jason Lee表示。

基匯資本總裁兼執(zhí)行合伙人吳繼泰（Kenneth Gaw）表示，第二輪募資將在3-6個月后結(jié)束，至少達(dá)到去年規(guī)模。參與第二輪募資的投資方包括主權(quán)財富基金和養(yǎng)老基金。

“我無法預(yù)測未來10年電商的發(fā)展將會怎樣，但目前仍是中國增長最快的行業(yè)之一，”吳繼泰說。“中國仍是全球最大的電商市場。”

來源： 中國物流與采購網(wǎng)