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市場吸引力巨大 快遞業(yè)躍入“戰(zhàn)國時代”
相關(guān)專題: 資訊頻道  物流資訊 發(fā)布時間:2016-06-28
資訊導(dǎo)讀:申通、圓通、中通、韻達、順豐、天天……這些過去人們相對陌生的名稱,現(xiàn)在卻成了天天打交道的“常客”對伊春人而言,快遞業(yè)的興起仿佛只是一兩年間的事。不經(jīng)意間,自家的小區(qū)外圍多了幾間快遞公司的店面;滿眼所及,是快遞員及快遞車穿行的身影。

申通、圓通、中通、韻達、順豐、天天……這些過去人們相對陌生的名稱,現(xiàn)在卻成了天天打交道的“常客”

對伊春人而言,快遞業(yè)的興起仿佛只是一兩年間的事。不經(jīng)意間,自家的小區(qū)外圍多了幾間快遞公司的店面;滿眼所及,是快遞員及快遞車穿行的身影。

申通、圓通、中通、韻達、順豐、天天……這些過去人們相對陌生的名稱,現(xiàn)在卻成了天天打交道的“常客”。

快遞業(yè)火了。巨大的市場吸引力使本地快遞業(yè)快馬躍入“戰(zhàn)國時代”。

快遞業(yè)為什么這樣“紅”

作為上班族,40多歲的付女士早已習(xí)慣了“懶人”生活模式。家里需要的掛鐘、洗漱用品甚至狗糧,她都會上網(wǎng)購買,今天下單、明天送達的方式讓她感覺方便了不少。

即便是吃吃喝喝,她也喜歡通過叫外賣的方式來解決。“雖然可能會多花一些費用,但節(jié)省了時間。”

即便不是80后、90后,付女士也早已習(xí)慣于快遞業(yè)構(gòu)建下的便利生活。而像付女士這樣一些人的消費喜好,也成就了快遞業(yè)的紅火景象。其中,全國性連鎖公司成為最大的贏家。

記者在采訪中了解到,2008年到2009年是外地快遞業(yè)進軍我市市場的發(fā)展階段,從2014年到2015年,我市快遞業(yè)進入發(fā)展峰值階段。順風(fēng)快遞一位工作人員告訴記者,順風(fēng)快遞進入我市的幾年時間,在城際快遞上取得了長足的發(fā)展,僅在伊春區(qū)內(nèi),每天每個網(wǎng)點的平均到貨量在300-500多單,去年的“雙十一”期間,一個網(wǎng)點一天的到貨量達到了800-1000單左右。

今年,各家公司發(fā)展更加迅猛,業(yè)務(wù)量在去年的基礎(chǔ)上幾乎翻了一倍。韻達快遞工作人員告訴記者,今年公司一天的業(yè)務(wù)量就達到700單左右,和去年旺季業(yè)務(wù)量相當。預(yù)計今年“雙十一”期間公司業(yè)務(wù)將進入高峰,業(yè)務(wù)量將是平時的3倍左右。

巨大的市場潛力吸引了更多企業(yè)加入其中。據(jù)介紹,目前全市擁有快遞品牌10多家,快遞市場已由最初的郵政一家壟斷轉(zhuǎn)變?yōu)閲小⒚駹I共存、相互競爭的市場格局。

群雄爭霸背后有“軟肋”

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及,網(wǎng)上交易、購物等日益成為人們生活中不可缺少的一部分,帶動了快遞行業(yè)的強勁發(fā)展。然而,在快遞行業(yè)快馬躍進的背景下,我市快遞業(yè)發(fā)展背后的不足也開始顯現(xiàn)。

據(jù)介紹,雖然我市快遞業(yè)發(fā)展進入快速發(fā)展期,但行業(yè)基礎(chǔ)不牢,企業(yè)未形成規(guī)模化、正規(guī)化經(jīng)營,企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后,包裝、分揀、裝卸、搬運等環(huán)節(jié)以手工操作為主。同時,企業(yè)規(guī)范化程度較低,從業(yè)人員大多沒有接受系統(tǒng)全面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

此外,一個較為殘酷的現(xiàn)實是,雖然快遞業(yè)整體市場規(guī)模快速擴張,但企業(yè)利潤增幅不明顯。以順豐快遞企業(yè)為例,近5年年均銷售額與用工人數(shù)增長率約達35%。而中通快遞增長率也保持在約20%,但這些快遞公司均表示經(jīng)營效益一般。

“雖然業(yè)務(wù)量大了,但因為價格低,利潤沒有增長。”韻達快遞負責人認為,其背后的主要原因是因為企業(yè)進入門檻低,企業(yè)數(shù)量增加快,市場競爭壓力過大,為占據(jù)市場企業(yè)大打“價格戰(zhàn)”,導(dǎo)致行業(yè)利潤降低。

從人員方面來看,快遞員工資多以“計件”為主,每派送一件貨物可以提成0.8—1.2元,一般月收入為3000元左右。但由于快遞行業(yè)每天工作時間在9—10個小時,常年室外作業(yè),勞動強度大,導(dǎo)致員工流動性較大。

另一個值得注意的現(xiàn)象是,在目前的電子商務(wù)模式下,我市快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)主要為派送業(yè)務(wù),攬收業(yè)務(wù)相對冷清,少數(shù)的攬收也多為地方土特產(chǎn)品、淘寶退貨等。以申通為例,淡季每天派送200件左右的快件,雙十一期間派件量可達到1000—3000件/天。攬收業(yè)務(wù)則不分淡旺季,平均每天攬收30件左右,派收比例明顯失衡。

業(yè)內(nèi)人士表示,我市快遞業(yè)要健康發(fā)展還需解決發(fā)展方式粗放、企業(yè)競爭力不強等方面的難題,以拓展出更大的發(fā)展空間。


來源: ?錦程物流網(wǎng)

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