2015年，寧波舟山港集裝箱成功突破“2000萬”，排名首次超過香港，躍居全球港口第四位。

自2015年9月底實(shí)現(xiàn)母公司整合之后，寧波港股份有限公司整合浙江省內(nèi)另一重要港口舟山港股份有限公司又邁出實(shí)質(zhì)性的一步。2016年1月27日，寧波港發(fā)布資產(chǎn)收購(gòu)預(yù)案，擬以8.16元/股的價(jià)格，非公開發(fā)行不超過3.69億股，作價(jià)30.12億元，收購(gòu)控股股東寧波舟山港集團(tuán)持有的舟山港85%股權(quán)。通過整合省內(nèi)港口資源消除小區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)之后，浙江省政府給寧波舟山港集團(tuán)的定位已提升至建設(shè)世界上最大現(xiàn)代化港口宏偉目標(biāo)。

在全球航運(yùn)市場(chǎng)一片低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)下，寧波舟山港為什么能逆流而上？寧波港為什么突然收購(gòu)擬上市公司舟山港？作為世界大港，如何走出去？帶著這些問題，記者近日專訪了寧波舟山港集團(tuán)董事長(zhǎng)、寧波港股份有限公司董事長(zhǎng)宋越舜。

對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略

記者：寧波舟山港集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)箱，在經(jīng)濟(jì)一片疲軟的背景下，寧波舟山港何以再創(chuàng)新高，又將如何迎來新的發(fā)展機(jī)遇期？

宋越舜：2015年，我們與船公司特別是“四大聯(lián)盟”合作，提升“最大船”箱量。“四大聯(lián)盟”箱量占全港總箱量的比重達(dá)70%以上，成為超越“2000萬”的主要“引擎”。同時(shí)，依托自身服務(wù)優(yōu)勢(shì)，拓展沿海水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。此外，拓展其他箱源，包括內(nèi)支線，完善內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)體系等。

今年，在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上，寧波舟山港將進(jìn)一步加快海鐵聯(lián)運(yùn)示范區(qū)建設(shè)，開辟更多班列；在“21世紀(jì)海上絲綢之路”上，寧波舟山港將扎實(shí)推進(jìn)港港、港航合作；在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上，寧波舟山港將積極推進(jìn)浙江江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，將港口打造成對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的新橋頭堡和長(zhǎng)江的物流新通道。

記者：寧波舟山港和省內(nèi)其他港口以及長(zhǎng)三角、沿海等兄弟港口，將如何合作與競(jìng)爭(zhēng)？

宋越舜：浙江省正在加快推進(jìn)港口資源大整合，寧波舟山港作為龍頭，促進(jìn)與省內(nèi)其他海港、無水港、內(nèi)河港的協(xié)調(diào)發(fā)展，放大“1+1>2”的整合效應(yīng)。與此同時(shí)，寧波舟山港將進(jìn)一步加強(qiáng)與其他長(zhǎng)三角及沿海港口的港港合作，通過開辟更多的沿海及長(zhǎng)江內(nèi)支線，加強(qiáng)港口間的業(yè)務(wù)往來。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)存在，但應(yīng)摒棄簡(jiǎn)單的“零和”思維。寧波舟山港與兄弟港口間的競(jìng)爭(zhēng)，將進(jìn)一步向差異化方向發(fā)展。寧波舟山港是貨物吞吐量世界第一大港，未來寧波舟山港集團(tuán)將以碼頭經(jīng)營(yíng)為核心，以港口物流和資本經(jīng)營(yíng)發(fā)展為重點(diǎn)，提高發(fā)展質(zhì)量。

頂層設(shè)計(jì) 市場(chǎng)選擇

記者：寧波舟山港在“國(guó)際化”方面有什么舉措？

宋越舜：寧波舟山港擁有集裝箱國(guó)際航線230多條，與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口有貿(mào)易往來，成為了名副其實(shí)的國(guó)際樞紐港。我們?cè)诖a頭運(yùn)營(yíng)上已與馬士基、地中海航運(yùn)等國(guó)際航運(yùn)巨頭以及香港和記黃埔、東方海外等境外港航企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步增強(qiáng)了港口的國(guó)際化程度。此外，我們實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，向海外輸出經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)。沙特利雅得無水港項(xiàng)目是我們成功開拓的第一個(gè)海外項(xiàng)目。未來，我們將引進(jìn)來與走出去相結(jié)合，與國(guó)際碼頭運(yùn)營(yíng)商、物流服務(wù)商、航運(yùn)巨頭等合作，在“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)布點(diǎn)并取得實(shí)質(zhì)性突破。

記者：寧波舟山港在運(yùn)輸、物流、中轉(zhuǎn)等方面，如何融入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”？

宋越舜：我們提出了“打造智慧港”的目標(biāo)。在生產(chǎn)運(yùn)輸方面，加強(qiáng)“生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管控系統(tǒng)”的深度開發(fā)。在物流服務(wù)方面，建設(shè)高效的物流服務(wù)信息平臺(tái)，構(gòu)建電子商務(wù)網(wǎng)。此外，繼續(xù)夯實(shí)IT運(yùn)行環(huán)境基礎(chǔ)，研究大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)應(yīng)用。

記者：寧波港股份有限公司正在籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式收購(gòu)舟山港股份，從資本市場(chǎng)角度看有何重大意義？

宋越舜：這是寧波港自IPO以來在資本市場(chǎng)上的又一重要里程碑，是寧波港利用資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)外延式發(fā)展的有益嘗試，必將對(duì)公司未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。2015年10月20日起，寧波港股份開始籌劃發(fā)行股份購(gòu)買舟山港股份資產(chǎn)，標(biāo)志著寧波舟山港實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。這也是對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)上市公司并購(gòu)重組的積極響應(yīng)。本次重大資產(chǎn)重組完成后，寧波舟山港將正式進(jìn)入中國(guó)資本市場(chǎng)，和現(xiàn)在相比，未來的上市公司優(yōu)質(zhì)資源更多、成長(zhǎng)空間更大、發(fā)展前景更好，我也相信市場(chǎng)會(huì)給寧波舟山港一個(gè)好的定位。

來源： 中國(guó)證券報(bào)