CTEI網(wǎng)訊? 2015年7月2日，中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司（以下簡稱“中復(fù)神鷹”）的“千噸級(jí)高強(qiáng)型、高強(qiáng)中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在江蘇省連云港順利通過鑒定。鑒定會(huì)由中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織召開，鑒定委員會(huì)主任由中國工程院院士孫晉良擔(dān)任，副主任為中國工程院院士蔣士成，以及國內(nèi)碳纖維和復(fù)合材料領(lǐng)域的多名專家。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長高勇、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員賀燕麗等領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了會(huì)議。

中復(fù)神鷹是專業(yè)研究和生產(chǎn)碳纖維原絲、碳絲及其復(fù)合材料制品的企業(yè)，在“千噸級(jí)高強(qiáng)型、高強(qiáng)中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目中研制出了高效換熱的60m3大型反應(yīng)釜，實(shí)現(xiàn)了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備；開發(fā)了多工位、長穩(wěn)態(tài)、高紡速干噴濕紡工藝及關(guān)鍵裝備，紡絲速度達(dá)到300m/min以上；突破了干噴濕紡原絲細(xì)旦化、高取向化技術(shù)；開發(fā)出干噴濕紡原絲快速預(yù)氧化技術(shù)，有效縮短了預(yù)氧化時(shí)間,SYT49（相當(dāng)于東麗的T700S）和SYT55（相當(dāng)于東麗的T800S）產(chǎn)品性能達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的水平。

鑒定委員會(huì)的專家們審閱了鑒定材料，聽取了中復(fù)神鷹劉芳總經(jīng)理等的工作匯報(bào)，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場和產(chǎn)品，并經(jīng)過質(zhì)詢、討論，最終一致同意該項(xiàng)目通過鑒定。鑒定專家組認(rèn)為：項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能與國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。對(duì)于項(xiàng)目的后續(xù)發(fā)展，專家組建議進(jìn)一步加強(qiáng)下游應(yīng)用市場開拓。

目前，世界上用量最大的、也是最主流的碳纖維品種是日本東麗的干噴濕紡T700S、T800S和美國赫氏的IM7（相當(dāng)于東麗的T800S），T800S用于波音B777和B787飛機(jī)上，每年的用量將超過10000噸；赫氏的IM7用于空客A350飛機(jī)及其他高端應(yīng)用上，每年的用量將超過5000噸，干噴濕紡碳纖維的應(yīng)用前景非常廣闊。

中復(fù)神鷹是繼日本東麗和美國赫氏公司后世界上第三家實(shí)現(xiàn)高性能干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，日本東麗和美國赫氏公司的干噴濕紡碳纖維（T700S、T800S、IM7）以其價(jià)格和性能優(yōu)勢，大量應(yīng)用與波音和空客民用飛機(jī)(碳纖維用量均超過機(jī)身總重的50%以上)以及其他高端裝備上。受限于高端碳纖維的空白現(xiàn)狀，我國的國產(chǎn)碳纖維在航空、航天等高端領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限。

中復(fù)神鷹在國內(nèi)率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線，其中SYT49為千噸級(jí)規(guī)模（12K）、SYT55為百噸級(jí)規(guī)模（12K），實(shí)現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。其產(chǎn)品已成功應(yīng)用于電纜復(fù)合芯、碳/碳熱場材料、建筑加固、體育休閑等領(lǐng)域，取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。此外，SYT49碳纖維已經(jīng)在壓力容器、風(fēng)力葉片、抽油桿、汽車等一般工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行了試用，使用效果良好。中復(fù)神鷹自2009年碳纖維投產(chǎn)以來，累計(jì)銷售碳纖維超過6000噸，占國產(chǎn)碳纖維銷售量的50%以上。

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