根據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)和世界銀行(World?Bank)的研究，世界經(jīng)濟不太可能看到2008年金融危機之前推動全球化的迅猛貿(mào)易增長，主要是因為中國的制造商正轉向國內(nèi)。

這項研究試圖回答近年最讓經(jīng)濟學家們困惑的問題之一，即國際貿(mào)易增長的持續(xù)放緩是否意味著全球化已經(jīng)“見頂”？

過去兩年里，世界貿(mào)易增長速度低于全球經(jīng)濟增速，這是幾十年來首次出現(xiàn)這樣的局面。這一轉變顯然標志著某些經(jīng)濟學家所稱的“超全球化”(hyperglobalisation)時代（其間國際貿(mào)易以兩倍于全球經(jīng)濟增速的穩(wěn)健步伐增長）告終。

許多經(jīng)濟學家將近年貿(mào)易增長放緩歸咎于歐盟的經(jīng)濟困境，提出一旦歐洲反彈，貿(mào)易也將隨之反彈。貿(mào)易增長放緩也被歸因于近年貿(mào)易自由化步伐放緩。

但IMF和世行經(jīng)濟學家在他們的最新研究報告中表示，一個主要因素是結構性的。有鑒于此，國際貿(mào)易加速增長不太可能像過去那樣，為整體經(jīng)濟增長做出同等的貢獻。

“那個特定的發(fā)動機現(xiàn)在似乎耗盡了推進能量，”這個團隊在IMF雜志《金融與發(fā)展》(Finance?&?Development)中寫道。

他們認為，全球供應鏈的發(fā)展在很大程度上推動了20世紀90年代國際貿(mào)易的快速增長。但近年來，如今已成為世界最大貿(mào)易國的中國，在外商投資和本土工業(yè)發(fā)展的推動下，奪得了這些供應鏈越來越大的份額。?
IMF和世行指出，1993年，進口零部件占中國出口產(chǎn)品的60%以上。如今這個百分比只有35%。

世行貿(mào)易研究主管阿迪提亞?馬圖(Aaditya?Mattoo)表示，其結果是，盡管中國曾經(jīng)是全球化的一個主要貢獻者，但即使在2008年金融危機之前，它已開始“內(nèi)向全球化”。他說，“這不僅是一個危機后現(xiàn)象。這是一個更大的結構性趨勢，開始的時間更早。”

馬圖和其他作者認為，貿(mào)易增長放緩的這種結構性特點，可能增強了這樣一個論點，即全球經(jīng)濟正面臨較慢增長的“新常態(tài)”。但他們的研究也加劇了一場辯論，其焦點是越來越多經(jīng)濟學家認為國際貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)字日益具有誤導性。

主要由富國組成的經(jīng)合組織(OECD)和世界貿(mào)易組織(WTO)的經(jīng)濟學家，過去18個月來一直在試圖說服政策制定者關注貿(mào)易的“增值”衡量標準。他們提出，這些衡量標準能夠更準確地呈現(xiàn)往往具有政治敏感性的貿(mào)易關系。例如，從增值衡量標準看，美國對華貿(mào)易逆差就會大幅收窄。

來源： 中國紡織網(wǎng)