人民日報發(fā)表評論文章點評近日全國各地爭相申報自貿區(qū)的現象。文章認為如果將自貿區(qū)僅僅看成是一次政策紅利的釋放，寄希望像復制工業(yè)園區(qū)那樣跟風上馬自貿區(qū)，那就誤解了中央加快自貿區(qū)建設的改革深意。

文章寫道：

要趕上新一輪改革開放這一班車，就得弄清楚這趟車開往哪個方向，看明白趕上這趟車的線路。

文章認為，改革需要頂層設計之外，也需要基層創(chuàng)新，地方政府要改變此前“習慣對政策依賴，導致地方過多干預市場、遏制市場活力”，各地各領域都存在許多“廢改立”問題，在哪里試驗并不重要。

以下是人民日報全文：

讀懂自貿區(qū)的改革深意：

“百舸爭流，奮楫者先”。奮楫者最需要的是調動自己的內生力量，向深化改革要動力

今年兩會，關于自貿區(qū)的復制推廣頗受關注。自去年10月中國（上海）自由貿易試驗區(qū)獲批，“自貿區(qū)”概念迅速流行。近日，不少省市也紛紛傳出積極申報試點自貿區(qū)的計劃。

建設自由貿易試驗區(qū)，是中央為推進新形勢下改革開放提出的一項重大舉措，寫進十八屆三中全會決議和政府工作報告。習近平總書記在參加上海代表團審議、談到加快推進自由貿易試驗區(qū)建設時，更鼓勵上海“大膽闖、大膽試、自主改，盡快形成一批可復制、可推廣的新制度”。

但是，“復制推廣”的是什么？倘若將“自貿區(qū)”僅僅看成是一次政策紅利的釋放，寄希望像復制工業(yè)園區(qū)那樣跟風上馬自貿區(qū)，恐怕不僅會誤讀自貿區(qū)的創(chuàng)新價值，更誤解了中央加快自貿區(qū)建設的改革深意。

自貿區(qū)是什么？自貿區(qū)是制度改革試驗田，是“種苗圃”，而不是“栽盆景”，是要孵化出可復制、可推廣、行之有效的制度。它是“廢”、“改”、“立”——把握國際通行規(guī)則，廢除不符合市場規(guī)則的制度，改革行政審批制度、海關監(jiān)管制度、企業(yè)登記制度；建立新的、與國際投資、貿易通行規(guī)則相銜接的基本制度體系和監(jiān)管模式。

以簡政放權吸引企業(yè)投資，通過政府自我革命推進市場公平；以“負面清單”制度給企業(yè)以創(chuàng)新空間，釋放束縛企業(yè)生產力發(fā)展的因素——如果要說優(yōu)惠政策，“大膽闖、大膽試、自主改”的要求就是自貿區(qū)的優(yōu)惠政策，制度改革就是自貿區(qū)的政策紅利。這就是中央加快推進自貿區(qū)建設背后的改革深意：一方面，通過上海的先行先試，探索適合中國特色的投資和貿易體制；另一方面，也給地方釋放出強烈的改革信號，要擺脫政策依賴，以創(chuàng)新有為、善作善成呼應制度改革的頂層設計。

今天，處于轉型期的中國，各區(qū)域發(fā)展不平衡，面臨挑戰(zhàn)也不同，再期望有一個統一優(yōu)惠政策拉動經濟增長已然不可能。相反，由于習慣對政策依賴，導致地方過多干預市場、遏制市場活力。

要設自貿區(qū)，先要讀懂自貿區(qū)。同理，要趕上新一輪改革開放這一班車，就得弄清楚這趟車開往哪個方向，看明白趕上這趟車的線路。試圖等著靠中央優(yōu)惠政策來追趕改革開放的車輪，失去了先發(fā)優(yōu)勢，終歸是慢一拍，弄不好，真會錯過了站點和時機。30多年前，安徽鳳陽小崗村18位農民簽訂“生死契約”分田到戶的時候，誰給了他們可以實行聯產承包責任制的優(yōu)惠政策？改革需要頂層設計，也需要基層創(chuàng)新，需要“大膽闖、大膽試、自主改”。

制度創(chuàng)新從來就不是只能在掛起牌子的圍墻里才能實踐。事實上，各地各領域都存在許多“廢改立”問題，在哪里試驗并不重要，關鍵是要有智慧和勇氣，轉變職能、簡政放權，找到經濟發(fā)展的突破口。

習近平總書記在上海代表團審議政府工作報告時提出，“百舸爭流，奮楫者先”。奮楫者最需要的是調動自己的內生力量，向深化改革要動力。惟此，才能不陷入激流漩渦中，無法行進。

來源： 最新紡織