據(jù)孟加拉國(guó)達(dá)喀爾工商協(xié)會(huì)(Dhaka Chamber of Commerce and Industry)的統(tǒng)計(jì)顯示，任何一日之罷工，對(duì)該國(guó)不論是外銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)亦或是內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)，一日之金錢(qián)損失達(dá)1,600萬(wàn)達(dá)喀爾(1美元約兌80達(dá)喀爾)。近來(lái)孟加拉國(guó)每年平均有40天舉行罷工，這代表了6,400億達(dá)喀爾的經(jīng)濟(jì)損失，相當(dāng)于全國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的6.5%。

而其中又以成衣出口業(yè)受創(chuàng)最深，一日罷工之損失即達(dá)36億達(dá)喀爾。

自2012年12月起至2013年2月止，孟加拉國(guó)達(dá)喀爾市的國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)量已達(dá)4萬(wàn)3,615公噸，成長(zhǎng)率已達(dá)52%，僅首都之國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每日需要7-8輛貨運(yùn)飛機(jī)，以因應(yīng)受到罷工之累而無(wú)法將外銷(xiāo)貨物由陸運(yùn)送至吉大港海運(yùn)之外銷(xiāo)貨品。而機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)亦不堪負(fù)荷，人力嚴(yán)重不足，許多廠商甚至自行派遣人手至機(jī)場(chǎng)裝貨至飛機(jī)內(nèi)。

隨著孟加拉國(guó)全國(guó)大選日即將到來(lái)，孟加拉國(guó)商業(yè)界人士更加憂(yōu)心，商界人士表示對(duì)政治參與度不高，并希望政府能確保在罷工日時(shí)，提供外銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)之交通運(yùn)輸安全保障，尤其是達(dá)喀爾至吉大港該段路程。

來(lái)源： 亞洲紡織聯(lián)盟