經(jīng)廣州、佛山、肇慶三市人民政府同意，今年2月24日通過了《廣佛肇交通基礎(chǔ)設施銜接規(guī)劃（2011-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）并正式印發(fā)。昨日（29日），記者從佛山市交通運輸局官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，該局已經(jīng)于網(wǎng)站正式對外公布了《規(guī)劃》全文。根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，規(guī)劃近期為2015年，遠期為2020年，接下來“廣佛肇”三地將通過對高速公路的重新梳理和布局、區(qū)域干線的對接和支線的聯(lián)絡完善三地公路網(wǎng)絡，同時將新增17條軌道交通，促進“廣佛肇”三地經(jīng)濟的快速運轉(zhuǎn)。

公路網(wǎng)絡 13條高快速路2015年全面銜接

根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，此次規(guī)劃的范圍包括廣州、佛山、肇慶三市，總面積25957平方公里的面積。整個《規(guī)劃》涵蓋廣佛肇整地區(qū)內(nèi)的鐵路、公路、水路、城際軌道、民航等各種運輸方式的基礎(chǔ)設施，以及承擔城市交通功能的地鐵、城市道路等城市交通基礎(chǔ)設施。而規(guī)劃的重點就在于實現(xiàn)市際交通基礎(chǔ)設施的銜接。《規(guī)劃》的期限近期為2015年，中遠期為2020年，但記者了解到規(guī)劃的重點為近期，也就是2011年至2015年。

在高速路網(wǎng)的布局上，《規(guī)劃》認為，要增加廣佛肇經(jīng)濟圈高快速路網(wǎng)的輻射功能，打造“雙核雙環(huán)十九射八條公路”。其中，雙核是指廣州環(huán)城高速和佛山一環(huán)高速，而雙環(huán)是指廣州繞城高速、珠三角環(huán)線高速+深羅高速。由“雙核”“雙環(huán)”進一步輻射整個經(jīng)濟圈的其他高速路網(wǎng)，實現(xiàn)全面銜接。

從近期實施計劃來看，根據(jù)廣佛肇經(jīng)濟圈高快速路布局，三市高快速路銜接的主要任務是加快廣佛肇高速 公路、珠三環(huán)線高速（江肇二期、肇花高速、增城沙莊至花都北興公路二期）、汕湛高速（肇慶段）、廣昆高速（廣肇高速公路路段）擴建、廣明高速陳村至西樵段、廣明高 速陳村至化龍（廣州段） 、廣明高速西延線、深羅高速（江羅高速高明段） 、廣三高速東 延線、江珠高速北延線（佛山段） 、江番高速（佛山段） 、花莞高速、佛清從高速的建設， 盡快形成三市之間快速的高速公路網(wǎng)絡，加強區(qū)域間交通聯(lián)系，推進地區(qū)融合。

此外，《規(guī)劃》還制定了十四條區(qū)域干線的銜接方案，主要包含5條新建公路和8條改擴建公路。其中，新建項目包括廣佛出口放射線二期南海段珠江大橋放射線、魁奇路東延線平南高速、金利至白坭西江大橋工程、鼎湖鳳凰至三水青岐公路新建工程、大旺至三水一級公路工程；改擴建項目包括G321線城際間快速化改造、海八路快速化龍溪大道快速化、五沙大橋擴建、三善大橋擴建、S118（三水六和至四會城區(qū)、三水范湖至大塘段、廣州段）改建工程、S273高要活道至高明合水段改建、S362金渡至金利市界段擴建、肇慶X503復線工程。

軌道交通 新增17條軌道交通實現(xiàn)無縫對接

目前廣佛肇三市之間銜接的軌道交通比較少，現(xiàn)存的只有廣茂鐵路、廣佛地鐵1號線廣州地鐵1號線兩條軌道線路。而按照《規(guī)劃》，未來廣佛肇三地將從功能層次上劃分為國家鐵路、城際軌道和城市軌道三個層次。

《規(guī)劃》指出，未來軌道交通的規(guī)劃主要目標是，在三地形成以國家鐵路和城際軌道為骨架，以城市軌道為補充，同時與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展相適應并與城市土地利用相協(xié)調(diào)的完善的軌道交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)廣佛肇三地的無縫對接。

按照《規(guī)劃》的內(nèi)容，未來廣佛之間將增加13條軌道線路，佛肇之間將增加4條軌道線路。其中廣佛地區(qū)國家鐵路5條，城際軌道5條，城市軌道5條；佛肇地區(qū)國家鐵路3條，城際軌道2條。 　　同時，在不斷加快基礎(chǔ)設施銜接的同時，廣佛肇三地還將不斷加強廣佛肇三地交通基礎(chǔ)設施管理的銜接。《規(guī)劃》明確指出，三地將繼續(xù)完善年票互認制度，加強國道交通管理，同時加快推進廣佛肇三地公交一卡通建設，構(gòu)建交通信息平臺，強化廣佛肇物流電子口岸通關(guān)功能。

來源： 中國物通網(wǎng)