作為國內(nèi)快遞物流老大，中國郵政速遞物流股份有限公司（郵政速遞）終踏上IPO募資之旅。昨天，記者從郵政速遞遞交證監(jiān)會的招股書（申報稿）了解到，郵政速遞擬募資超過99億，為今年以來A股募資最多的IPO計劃。

　　據(jù)了解，郵政速遞IPO保薦人為中信證券

相關(guān)公司股票走勢

• 中信證券13.26+0.262.00%

，擬發(fā)行不超過40億股，發(fā)行后股本不超過120億股。

　　招股書顯示，郵政速遞募集資金使用額99.78億元，主要用于集散中心建設(shè)、購置車輛、飛機(jī)等，其中飛機(jī)購置擬花費(fèi)6.989億元。

　　郵政速遞可以說是國內(nèi)快遞物流業(yè)務(wù)的巨無霸，占據(jù)3成左右的市場份額。這主要得益于郵政速遞的歷史根基，以及其覆蓋廣泛的網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)。其在全國合計擁有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)4.5萬多個，業(yè)務(wù)范圍遍及全國各地，以及包括港澳臺在內(nèi)的全球200多個國家和地區(qū)。

　　但是與國際同行比，郵政速遞差距巨大。目前，德國郵政、美國聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞等國際巨頭在中國都有運(yùn)營，且業(yè)務(wù)集中在利潤豐厚的國際快遞業(yè)務(wù)上。美國聯(lián)合包裹2011年利潤38億美元。而2009年、2010年和2011年，郵政速遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別是196.4億元、225.11億元和258.85億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2.37億元、5億元和9.02億元。

　　據(jù)悉，目前全國共注冊了70多萬家物流公司，快遞企業(yè)7500多家，其中以民企居多。