托運(yùn)的機(jī)器多處被損壞。

　

　　劉先生將一臺(tái)牙床及一臺(tái)空壓機(jī)等相關(guān)配套產(chǎn)品合約12000多元的貨物，委托廣東的一家物流公司從當(dāng)?shù)赝羞\(yùn)至南寧。不料，劉先生簽收時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器已嚴(yán)重受損，而且當(dāng)初接受托運(yùn)貨物的東莞市吉運(yùn)發(fā)貨運(yùn)公司（以下簡稱吉運(yùn)發(fā)公司）已擅自將貨物轉(zhuǎn)單給了另一家公司。

　　貨物嚴(yán)重受損被拒絕簽收

　　劉先生說，他在廣東東莞做生意，想將貨物從當(dāng)?shù)赝羞\(yùn)給廣西天等縣的一位好友。4月10日，廣東東莞吉運(yùn)發(fā)公司的工作人員上門收貨檢查時(shí)，他支付了500多元運(yùn)費(fèi)并將機(jī)器完好無損地委托給了該公司。工作人員告訴他，貨物運(yùn)到公司后再由他們進(jìn)行包裝處理。之后，劉先生先一步回到了南寧，而此時(shí)吉運(yùn)發(fā)公司又給他打來電話，稱由于他的機(jī)器比較貴重，需用另加一筆木箱包裝費(fèi)。經(jīng)電話談妥后，劉先生表示，由于他已經(jīng)回到南寧，另外加收的100元包裝費(fèi)只能提貨時(shí)再進(jìn)行支付。

　　4月27日下午，劉先生接到南寧一家名叫廣通物流公司的電話，讓他到沙井大道定律路直接提貨。劉先生這才知道，吉運(yùn)發(fā)公司并沒有把貨直接發(fā)到天等縣，而是擅自轉(zhuǎn)給了廣通物流公司運(yùn)送。

　　劉先生驗(yàn)貨時(shí)居然發(fā)現(xiàn)，原來說好用木箱包裹貨物，對方卻只提供了一個(gè)格柵式的木籠子。由于機(jī)器已遭到了嚴(yán)重?fù)p壞，劉先生當(dāng)場拒絕簽收。

　　見此情況，廣通物流公司當(dāng)場退回劉先生的100元加收費(fèi)，并表示，此事還將由物流公司之間進(jìn)行調(diào)查并協(xié)商后才能處理。

　　炒貨轉(zhuǎn)單已成行業(yè)潛規(guī)則

　　“托運(yùn)時(shí)還好好的，如今已成了一堆廢品，物流公司這樣擅自轉(zhuǎn)單也太沒誠信了。”劉先生表示，這臺(tái)價(jià)值5000多元的牙床損壞后已不值什么錢了。同時(shí)，他希望吉運(yùn)發(fā)公司能給個(gè)說法。劉先生撥通了該公司的電話，公司負(fù)責(zé)人稱，他們目前在廣西沒有自己的網(wǎng)點(diǎn)，所以才將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給了廣通物流公司，而這種做法在物流行業(yè)是普遍現(xiàn)象，只要不影響貨物的順利托運(yùn)，他們是可以不告知顧客的。

　　對于吉運(yùn)發(fā)公司的說法，南寧廣通物流公司負(fù)責(zé)人林先生告訴記者，物流行業(yè)間的炒貨轉(zhuǎn)單行為是正常現(xiàn)象，價(jià)格也沒有個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。就劉先生托運(yùn)的事情而言，吉運(yùn)發(fā)公司明知道他們在南寧沒有網(wǎng)點(diǎn)，以600多元的價(jià)格接下托運(yùn)業(yè)務(wù)，繼而以低價(jià)轉(zhuǎn)給了他們。廣通接此業(yè)務(wù)僅以370元成交，而如今能收上來的僅270元，自己也虧大了。

　　對于這樣的說法，劉先生并不表示認(rèn)同。“既然沒有網(wǎng)點(diǎn)，當(dāng)初為什么還要攬此業(yè)務(wù)呢？”劉先生說，當(dāng)時(shí)托運(yùn)時(shí)，對方只收錢接收貨物，卻未告知實(shí)情，對方也應(yīng)為自己的過錯(cuò)負(fù)責(zé)。

　　4月28日下午，記者兩次撥打吉運(yùn)發(fā)公司的電話，對方知道記者意圖后并未作太多的回應(yīng)就匆匆掛機(jī)了，但在電話中堅(jiān)稱這個(gè)事情中“吉運(yùn)發(fā)公司并沒有什么責(zé)任”。

　　轉(zhuǎn)單造成損失該由誰埋單

　　4月28日晚上，記者再次電話連線廣通物流公司負(fù)責(zé)人林先生，詢問劉先生貨物受損一事是否有了處理結(jié)果。林先生說，一般貨物托收有兩種情況，如果客人拿著裸機(jī)要求為其進(jìn)行包裝，他們會(huì)對貨物進(jìn)行嚴(yán)格的檢查才能進(jìn)行托收；但如果客人將已包裝好的物品進(jìn)行托運(yùn)，由于工作人員無法對包裝進(jìn)行拆除驗(yàn)收，托運(yùn)人需要自行承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。如果是后者，貨單上一般都會(huì)有相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)的條款供托運(yùn)者參考。而吉運(yùn)發(fā)公司是將貨物進(jìn)行包裝以后才轉(zhuǎn)給廣通物流公司托運(yùn)的，廣通物流公司只能對貨物的外包裝進(jìn)行驗(yàn)收，至于里邊的物品是什么時(shí)候損壞的并不清楚。林先生表示，對廣通物流公司而言，他們只認(rèn)托運(yùn)方是吉運(yùn)發(fā)公司。賠償事宜，貨主只能與吉運(yùn)發(fā)公司進(jìn)行交涉，如果能認(rèn)定是廣通物流公司的責(zé)任，公司一定會(huì)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　29日上午，劉先生電話告訴記者，由于兩家物流公司都聲稱“自己沒有責(zé)任”，貨物受損賠償交涉還沒有結(jié)果。劉先生認(rèn)為，貨物損壞已成事實(shí)，“總得有人對此承擔(dān)賠償責(zé)任”，兩家物流公司互相推諉責(zé)任的做法，讓他無法接受。劉先生說，如果協(xié)商不成，將通過法律途徑維權(quán)。

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