在經(jīng)歷了去年的海運(yùn)板塊慘淡經(jīng)營(yíng)和租船合同糾紛后，包括大新華物流集團(tuán)董事長(zhǎng)在內(nèi)的21位高管，集體受到了其母公司海航集團(tuán)的處罰。

《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者昨天從海航集團(tuán)證實(shí)，今年年初，大新華物流的多名高管，被處以記大過(guò)、減薪、免職或降級(jí)的行政處分，這些高管主要是大新華物流旗下從事海運(yùn)板塊的管理層，比如天津海運(yùn)、大新華航運(yùn)、大新華船舶管理公司等。

一次性處罰如此之多的管理層，在以國(guó)有企業(yè)占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額地位的航運(yùn)業(yè)并不常見(jiàn)，不過(guò)對(duì)海航集團(tuán)來(lái)說(shuō)并不是第一次。

“海航集團(tuán)內(nèi)部各板塊的管理團(tuán)隊(duì)都要對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)直接負(fù)責(zé)，除了個(gè)人的績(jī)效與公司業(yè)績(jī)掛鉤，如果完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)良好的管理團(tuán)隊(duì)會(huì)予以獎(jiǎng)勵(lì)，而未能實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的團(tuán)隊(duì)就要承擔(dān)相應(yīng)管理責(zé)任甚至是行政處分，以讓其認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性。”海航集團(tuán)一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者透露。

而據(jù)記者了解，此次大新華物流如此之多的高管被行政處罰，與去年其海運(yùn)板塊出現(xiàn)十幾億的虧損有很大關(guān)系。

去年以來(lái)，受航運(yùn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡、運(yùn)價(jià)快速下跌、燃油成本支出持續(xù)上升等影響，國(guó)內(nèi)外的海運(yùn)企業(yè)均出現(xiàn)了巨額虧損，即使是央企航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)、中海也難以幸免，其中，中國(guó)遠(yuǎn)洋（601919.SH）的虧損額更是達(dá)到104.49億元，成為2011年A股最虧錢(qián)公司。

“航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷金融危機(jī)以來(lái)持續(xù)漫長(zhǎng)的冬天，這對(duì)剛剛進(jìn)入航運(yùn)業(yè)三四年的大新華物流來(lái)說(shuō)，感受到的壓力可能更大。”一位行業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者指出，去年，公司就曾因?yàn)橐恍┰诮鹑谖C(jī)前海運(yùn)業(yè)處于繁榮時(shí)期簽訂的租船合同，與一些海外船東一直在進(jìn)行協(xié)商，希望能將在市場(chǎng)高位時(shí)簽下的高價(jià)租船租金有所降低或者延緩支付。

“目前關(guān)于這些租船合同的談判很多已經(jīng)與船東達(dá)成了一致，有的降低了租金，有的退租，有些還在談判，公司一直在盡力減少租船運(yùn)力，并且此前開(kāi)通的一些遠(yuǎn)洋集裝箱航線也都已暫停，把運(yùn)力集中在日本、東南亞等近洋航線及沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱和干散貨等優(yōu)勢(shì)航線。”大新華物流集團(tuán)一位管理層昨天對(duì)本報(bào)記者透露。

而對(duì)于同時(shí)處罰如此之多的高管，是否會(huì)帶來(lái)公司經(jīng)營(yíng)和戰(zhàn)略的不穩(wěn)定，上述管理層指出，目前受到處罰的高管，主要是集中在公司的海運(yùn)板塊，而海運(yùn)業(yè)務(wù)目前只占大新華物流（速運(yùn)、海運(yùn)和重工三大板塊）20%左右的份額。

據(jù)記者了解，在收縮航運(yùn)陣線的同時(shí)，在3年前揭牌時(shí)就定位打造現(xiàn)代物流綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的大新華物流，仍在加速向綜合物流領(lǐng)域的拓展。今年，公司就成立了一家新的“速運(yùn)集團(tuán)”，不僅整合了此前大新華物流旗下的快遞、物流資源，還陸續(xù)收購(gòu)和組建了一些農(nóng)產(chǎn)品、有色金屬、鋼材、漁業(yè)和鮮花等9個(gè)交易中心。

就在上個(gè)月，國(guó)內(nèi)首家從事有色金屬現(xiàn)貨交易的上海有色金屬現(xiàn)貨電子交易中心就正式投入運(yùn)營(yíng)，大股東正是大新華物流，占據(jù)約40%的股份，其他股東還包括上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、北方工業(yè)集團(tuán)等。

而今年年初，大新華物流公司還通過(guò)旗下的海南新生信息技術(shù)有限公司獲得了一張支付牌照，從而可以用于大宗貨物運(yùn)輸物流的結(jié)算，并可以在陸續(xù)收購(gòu)和組建的交易中心嵌入線上和線下銷(xiāo)售的第三方支付和物流配送。

“目前公司在加速拓展‘大物流’戰(zhàn)略，希望打造‘海陸空+電子商務(wù)+物流金融+第三方支付’的物流綜合服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融和電子商務(wù)的結(jié)合。”上述管理層對(duì)記者透露。

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