“特保措施”比“反傾銷”招數(shù)更損

　　中國啟動“爭端解決程序”，60天內(nèi)可見分曉

中美輪胎特保案還是傳來了壞消息。

9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬決定，對從中國進口輪胎實施為期三年的懲罰性關稅。這是奧巴馬政府對中國發(fā)起的首例特保調(diào)查的結果。

僅僅過了6天，中國出口美國的鋼管再次成為兩國貿(mào)易爭端的一個焦點。有消息稱，9月17日，美國鋼鐵公司向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。這是繼中國出口輪胎在美國被征收限制性關稅之后，美國政府再次挑起了貿(mào)易爭端。

　　美國，不好的先例

“此次輪胎特保案，是自中國加入WTO以來，美國對我國發(fā)起的第7起特保調(diào)查(前6起均被布什政府否決)，同時也是案值最大、影響最大的一起。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德公開表示，由于美國對我國輪胎征收高關稅，預計我國輪胎出口美國將減少50%以上，國內(nèi)10萬輪胎工人或?qū)⒚媾R失業(yè)。

據(jù)了解，從今年9月26日起，美國將對中國輸美的小轎車和輕型卡車輪胎征收為期3年的懲罰性關稅，稅率第一年為35%，第二年為30%，第三年為25%。

“美國的裁決，既不符合事實，又缺乏客觀依據(jù)，既無助于解決美國輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的問題，又損害了代表美國輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)、零售、售后服務、翻新、回收等企業(yè)和消費者的利益，更傷害了中、美兩國正常的貿(mào)易關系。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐9月17日接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時表示，中國輸美輪胎產(chǎn)品根本不存在大量增加(2008年比上年僅增加2.2%，2009年上半年比去年同期還下降16%)；后來進入美國市場的中國輪胎也根本不造成美國輪胎工人失業(yè)(美國因輪胎產(chǎn)業(yè)調(diào)整5年前就關閉部分工廠，繼而造成部分工人失業(yè))。

“美國這種貿(mào)易保護主義的做法嚴重違背了世貿(mào)組織和美國法律的相關規(guī)定，因此是極其不公正、不公平的裁決。中國橡膠工業(yè)協(xié)會及涉案企業(yè)表示強烈抗議。”鄧雅俐說。

雖然特保案最終的關稅加征幅度低于美國國際貿(mào)易委員會此前的建議(6月29日提出救濟措施的初步建議，擬對中國輪胎產(chǎn)品連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的從價特別關稅)，但依然無法逃脫貿(mào)易保護主義的本質(zhì)。

“輪胎特保案的關鍵不是在征稅的高低。核心的問題是，美國作為一個大國，其做法有全球示范性影響，在某種程度上對世界其他國家起一個引導作用，采取的特保措施有著很明顯的貿(mào)易保護主義色彩，這是一個很不好的先例。以鄰為壑，別的國家就會跟風。”國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所所長張燕生接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時表示。

　　阿根廷，跟風湊“熱鬧”

張燕生的擔憂成為了現(xiàn)實。

在中美經(jīng)貿(mào)關系劍拔弩張、白熱化之時，阿根廷也對部分中國產(chǎn)品進行反傾銷調(diào)查。

記者從國家商務部網(wǎng)站獲悉，阿根廷政府部門表示或?qū)⒄沾饲鞍臀髋c美國的做法，對原產(chǎn)于中國的汽車輪胎進行反傾銷調(diào)查；不排除對中國生產(chǎn)的小汽車用輪胎征收反傾銷稅。與此同時，阿根廷生產(chǎn)部也于9月17日宣布，將對從中國進口的離心泵、卷尺和注射器等產(chǎn)品展開反傾銷調(diào)查。

這也就意味著，阿根廷對中國汽車輪胎的反傾銷調(diào)查一旦成立，中國的汽車輪胎產(chǎn)品出口又面臨新的障礙。一旦這一做法蔓延，中國輪胎出口南美洲的大門或?qū)㈥P閉。

“別的國家比如阿根廷對中國提出反傾銷，這是我們最不愿意看到的情況。好在阿根廷提出的不是特保措施，而是反傾銷。特保措施的特殊性，就在于一旦有一個國家啟動了特保措施，其他國家基本上是可以自動適用的。這是一個比較麻煩的問題。現(xiàn)在，關鍵的問題是我們跟美國交涉的力度，希望能說服美國取消特保措施，以免引起連鎖反應。”對外經(jīng)貿(mào)大學中國WTO研究院屠新泉副教授向《中國經(jīng)濟周刊》解釋說。

反傾銷是指對外國商品在本國市場上的傾銷所采取的抵制措施。一般是對傾銷的外國商品除征收一般進口稅外，再增收附加稅，使其不能廉價出售，此種附加稅稱為“反傾銷稅”。

而“特保”是特定產(chǎn)品過渡性保障機制和“特殊保障措施”的簡稱。

相對于反傾銷，特保措施的殺傷力更強。

當前，許多西方國家針對中國往往采取最具威脅力的“特保條款”。如2005年9月23日，巴西政府公布了另外兩部法令，對原產(chǎn)于中國的產(chǎn)品采取特別保障措施，從而暫時保護巴西國內(nèi)工業(yè)。這兩部法令一部針對中國的紡織品服裝實施配額和附加稅，另一部針對中國的其他特定產(chǎn)品。近年來，歐盟、美國等我國主要出口國還出現(xiàn)了這樣一種趨勢，即當找不到合適的理由實施技術貿(mào)易壁壘和反傾銷措施時，就會轉(zhuǎn)求助于特保條款。

“反傾銷調(diào)查是對企業(yè)是否存在違反公平競爭原則傾銷行為進行調(diào)查，而特保措施是對在公平競爭條件下，進口劇增對進口國產(chǎn)生的嚴重損害行為的一個貿(mào)易救濟措施。這個措施不但對中國是歧視性的，而且會產(chǎn)生貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應，形成對中國由特保措施所組成的貿(mào)易壁壘墻。這兩者在性質(zhì)上還是有差別的。”張燕生解釋說。

　　中國，嚴正的交涉

這是2001年美國支持中國加入WTO以來，美國第一次運用“特保條款”對中國產(chǎn)品征收懲罰性關稅。

《中華人民共和國加入WTO議定書》第16條規(guī)定：中國產(chǎn)品在出口有關WTO成員國時，如果數(shù)量增加幅度過大，以至于對這些成員的相關產(chǎn)業(yè)造成“嚴重損害”或構成“嚴重損害威脅”時，那么這些WTO成員可單獨針對中國產(chǎn)品采取保障措施。“特保”實施的期限為2001年12月11日至2013年12月11日。

而美國對中國輪胎提出特保調(diào)查始自今年4月份。2009年4月20日，應美國鋼鐵工人聯(lián)合會申請，美國國際貿(mào)易委員會對我國乘用車和輕型卡車輪胎發(fā)起特保調(diào)查，并于6月29日提出救濟措施的初步建議，擬對我輪胎產(chǎn)品連續(xù)3年分別加征55%、45%和35%的關稅。

此前，業(yè)內(nèi)人士及輿論對此案的看法多數(shù)較為樂觀。普遍的看法是：因為一旦限制中國輪胎輸美，將帶來“雙輸”局面。尤其是像美國埃克森-美孚、卡博特、聯(lián)信等眾多美國自己的原料供應商，也會受到實質(zhì)性損害，所以，美國作出“特保”可能性不大。

但結果還是出乎人們的預料。

針對美國的決定，中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長鄧雅俐代表協(xié)會及涉案企業(yè)表示強烈抗議，她向《中國經(jīng)濟周刊》表示，“美國的這種貿(mào)易保護主義的做法，嚴重違背了世貿(mào)組織和美國法律的相關規(guī)定，因此是極其不公正、不公平的裁決。”

中國官方的反應更為強烈。

外交部發(fā)言人姜瑜9月13日表示，中國對此表示強烈不滿和堅決反對。

商務部新聞發(fā)言人姚堅同日也發(fā)表看法說，這是對貿(mào)易救濟措施的濫用。“在當前世界經(jīng)濟處于危機背景下開了極壞的先例”。“中方強烈反對美方這一嚴重的貿(mào)易保護主義行為”，中方將保留做出進一步反應的權利。

9月14日，中國政府正式就美國限制中國輪胎進口的特殊保障措施啟動了世貿(mào)組織爭端解決程序。

“提出磋商要求是世貿(mào)組織爭端解決程序的第一步。磋商期一般為60天，如果通過磋商仍無法解決爭端，則中方有權采取第二步行動，即要求世貿(mào)組織成立專家組就美方措施展開調(diào)查并進行裁決。”屠新泉解釋說，WTO有一個專家組倉庫，是由來自于WTO成員國的有關國際貿(mào)易、法律政策方面的專家，中國也有幾名專家在這個庫里，比如前商務部條法司的張玉清司長。“當然，選擇的時候會有一個回避原則，中國和美國的專家肯定都不能參加。”

9月14日，商務部在其網(wǎng)站上發(fā)布消息表示，依照我國法律和世貿(mào)組織規(guī)則，對原產(chǎn)于美國的部分進口汽車產(chǎn)品和肉雞產(chǎn)品啟動反傾銷和反補貼立案審查程序。

據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》了解，目前，商務部已委托相關機構，對美國生產(chǎn)的進口汽車進行相關調(diào)查工作，立案之后的9月17日，美國鋼鐵公司向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。

一時間，貿(mào)易糾紛不斷。

　　全球，謹防貿(mào)易保護主義重新抬頭

“現(xiàn)在要謹防全球貿(mào)易保護主義重新抬頭。”張燕生向《中國經(jīng)濟周刊》指出，貿(mào)易保護主義和全球的經(jīng)濟增長呈負相關。全球經(jīng)濟增長越好，全球貿(mào)易保護這一障礙相對來說就越低；相反，全球經(jīng)濟增長處于萎靡狀態(tài)，全球的貿(mào)易保護主義案例就越多。目前在金融危機背景下，全球貿(mào)易保護主義抬頭的一個重要原因在于“以鄰為壑”和貿(mào)易的利己主義。而目前全球在共同協(xié)商走出金融危機方面，國際上是缺乏協(xié)調(diào)機制的。

據(jù)悉，為了彌補特保案對中國輪胎企業(yè)的傷害。9月15日，就美國對中國采取輪胎特保措施，商務部和工信部在北京聯(lián)合召開通報會。在通報會上，中國橡膠行業(yè)協(xié)會向政府提出了7點建議，包括輪胎企業(yè)比較關注的：整車配套以民族品牌輪胎為主；出口退稅的稅率由現(xiàn)在的9%恢復到以前的13%~15%；主要原材料進口的關稅由目前的20%多降至5%甚至全免等，希望政府對中國輪胎企業(yè)予以支持。

“我們提出的建議相關部門正在研究，目前還沒有定論。”鄧雅俐向《中國經(jīng)濟周刊》表示。

　　熱評

　　文明與規(guī)則

　　李鐵

商務部根據(jù)國際貿(mào)易協(xié)議與規(guī)則，堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)權益的行動是正當?shù)模沧匀皇侵档弥С值摹５瑫r，一些來自中國民間的聲音卻值得商榷。相當一部分網(wǎng)友認為此舉是美國貿(mào)易霸權的一種體現(xiàn)，是明擺著欺負中國。我們絕不能心慈手軟，不能當縮頭烏龜，要敢于亮劍，敢于與美國打貿(mào)易戰(zhàn)。中國現(xiàn)在經(jīng)濟實力強大了，不能再當“軟柿子”。

或許是屈辱的近代史留下的心理陰影，也或許是小農(nóng)社會愛“窩里斗”的文化殘余，再或許是激進的仇恨教育的偏差，動不動就用叢林法則來看待國際交往一直是很多國人的習慣。

可問題是，人類社會畢竟不是叢林，人之所以異于禽獸，就在于人能超越野蠻，創(chuàng)造文明。從某種意義上說，文明與規(guī)則的意義恰恰在于保護弱者，當然，最終也是對強者的保護，遵守規(guī)則對大家都有利。

在國際交往中，也是同樣的道理。我們有了聯(lián)合國，有了WTO，有了那么多的國際協(xié)議和組織，就是希望能用文明和規(guī)則來解決問題，這有利于大家的共同繁榮。

中國商務部在此次輪胎特保案中的理智對策值得贊賞。按照WTO規(guī)則，提出磋商要求是世貿(mào)組織爭端解決程序的第一步。磋商期一般為60天，如果通過磋商仍無法解決爭端，則中方有權采取第二步行動，即要求世貿(mào)組織成立專家組就美方措施展開調(diào)查并進行裁決。這種做法顯示了我們在理念上的進步，中國改革開放的時間還不長，加入WTO也剛剛8年時間，對于國際貿(mào)易規(guī)則的熟悉與理解，自然需要一個過程。在貿(mào)易摩擦中成長，甚至是在損失中成熟，都是我們成為一個更成功的世界貿(mào)易大國必須經(jīng)歷的過程。

來源： 中國紡織交易網(wǎng)