美國(guó)纖維制造商Invista開始在中國(guó)建廠，專門生產(chǎn)汽車安全氣袋使用的錦綸紗。

Invista公司全球錦綸專用、性能表面和材料銷售經(jīng)理Mark Delaplane說(shuō)，在全球安全氣袋紗線市場(chǎng)，Invista的市場(chǎng)份額略低于50%。

這種紗被稱為錦綸6,6，是安全氣袋和座椅安全帶的主要成分。

　　亞洲第一家工廠

建在中國(guó)的生產(chǎn)工廠拉近了Invista與亞洲增長(zhǎng)市場(chǎng)的關(guān)系。新的Invista專業(yè)纖維(上海)公司工廠建在上海青浦區(qū)，是Invista在亞洲建的第一家錦綸6,6生產(chǎn)工廠。

以后，消費(fèi)者再也不用等待這種紗從Invista位于金斯敦以及安大略的工廠運(yùn)往中國(guó)了。由于運(yùn)費(fèi)降低，這種紗價(jià)格將會(huì)更加便宜。

Invista的項(xiàng)目經(jīng)理Phil Webster負(fù)責(zé)海外工廠的建筑，他曾經(jīng)在Invista的另外兩家安全氣袋工廠(分別位于英國(guó)和牙買加)的建設(shè)中發(fā)揮同樣作用。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈

安全氣袋紗市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。去年，德國(guó)供應(yīng)商聚酰胺高性能公司(Polyamide High Performance GmbH)與合資企業(yè)的合作伙伴中國(guó)神馬集團(tuán)開始在中國(guó)建廠。日本纖維制造商Toray工業(yè)公司與韓國(guó)纖維制造商Hyosung工業(yè)也進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。

供應(yīng)商們向安全系統(tǒng)制造商銷售此類紗，如TRW, Autoliv, Takata以及Hyundai Mobis。北美的一種典型汽車使用4.4磅安全氣袋紗。

　　生產(chǎn)本土化

Invista 進(jìn)口聚合體樹脂，用于生產(chǎn)這種紗。但進(jìn)口方式可能改變，因此亞洲客戶將進(jìn)一步受益。Stone說(shuō)，公司計(jì)劃在今后幾年在中國(guó)本土生產(chǎn)聚合體樹脂。

雖然汽車銷售放緩，但TRW系統(tǒng)咨詢服務(wù)(上海)公司的Thomas Xu說(shuō)，2009年TRW安全氣袋業(yè)務(wù)預(yù)期大增50%，因?yàn)橹袊?guó)有更多汽車制造商開始使用側(cè)窗安全氣袋。

　　奪回業(yè)務(wù)

為了保持其市場(chǎng)份額，Invista 必須從競(jìng)爭(zhēng)者手中奪回業(yè)務(wù)。包括美國(guó)底特律的新業(yè)務(wù)以及日本和韓國(guó)汽車制造商手里的業(yè)務(wù)。

建廠初期，上海青浦工廠將出口70%的產(chǎn)品，主要針對(duì)韓國(guó)汽車安全氣袋制造商Kolon。

錦綸6,6也用輪胎生產(chǎn)。Webster說(shuō)，供應(yīng)輪胎纖維將是一個(gè)潛在的機(jī)遇。

來(lái)源： 中國(guó)紡織交易網(wǎng)